מטען נייד במטוס ב־2026: כמה מותר לקחת ומה קובעות חברות התעופה
נבדק בנובמבר 2026. לחברות התעופה עשויות להיות כללים מחמירים יותר מהכללים הבינלאומיים, לכן בדקו גם באתר של חברת התעופה שלכם.
הכלל הבסיסי
החל מ־27 במרץ 2026 חלה תוספת לכללים הבינלאומיים, שעליה IATA מסבירה במדריך שלה:
- מותר לקחת מטען נייד רק בכבודת היד, לעולם לא בכבודה שנשלחת לבטן המטוס.
- עד שני מטענים ניידים לאדם.
- אסור לטעון אותו במהלך הטיסה, ומומלץ שלא להשתמש בו לטעינת מכשירים אחרים.
- יש להגן עליו מפני קצר חשמלי.
עבור מטענים של 100–160 Wh נדרש אישור מחברת התעופה. IATA מציינת שהקטגוריה הזו לא תופיע עוד במהדורת הכללים שתיכנס לתוקף ב־1 בינואר 2027, ולכן בחברות שמיישמות את הכללים האלה צפויה לחול מגבלה של 100 Wh.
כמה הם 100 Wh
בדרך כלל, הקיבולת ב־Wh מצוינת על גבי המכשיר. אם מצוינים רק mAh, הכפילו ב־3,7 וחלקו ב־1.000:
- 10.000 mAh הם 37 Wh.
- 20.000 mAh הם 74 Wh.
- 27.000 mAh הם כ־100 Wh.
מטען נייד ללא סימון עשוי להיפסל בבידוק, כי אי אפשר לבדוק את הקיבולת שלו.
מה קובעות חברות התעופה
- Wizz Air: מטען נייד אחד בלבד, עד 100 Wh, ואסור להשתמש בו במהלך הטיסה.
- Ryanair: עד שניים, עד 100 Wh; אין לאחסן אותם בתא שמעל המושבים או בכבודה שנשלחת לבטן המטוס.
- קבוצת Lufthansa: החל מ־15 בינואר 2026 אסור להשתמש בהם או לטעון אותם במהלך הטיסה; עד שניים, עד 100 Wh, ואין לאחסן אותם בתא שמעל המושבים.
- Turkish Airlines: עד שניים, עד 100 Wh; אסור לטעון אותם במהלך הטיסה או לאחסן אותם בתא שמעל המושבים.
- FlyOne: עד שניים, עד 100 Wh; אסור לטעון מכשירים במהלך הטיסה.
- TAROM: השימוש בהם במהלך הטיסה אסור.
מה לעשות בפועל
- טענו את הטלפון לפני הטיסה; ייתכן שלא תוכלו לטעון אותו במטוס.
- שמרו את המטען הנייד עליכם או מתחת למושב, במקום שתוכלו לראות אותו.
- אם שולחים את המזוודה לבטן המטוס בשער העלייה למטוס, הוציאו ממנה את המטען הנייד.
- אל תיקחו מטען שני "ליתר ביטחון" אם אתם טסים עם Wizz Air.
קראו גם על מידות כבודת היד בכל חברת תעופה.